ავტომატური ტრანსმისიით მანქანის მართვა უფრო ადვილია, ვიდრე მექანიკური გადაცემათა კოლოფით - არაფრის გადართვა არ გჭირდებათ, აღმართზე აწევაზე ფიქრი, არ არსებობს გადაბმულობის დაწვის რისკი და სხვა სირთულეები. ამიტომ, ბევრს, ავტომატური სელექტორის მახლობლად, პანელზე ჩვეულებრივი P-R-N-D-ის გარდა ზოგიერთ აღნიშვნას შეხვდა, გაკვირვებულია და ვერ ხვდება რა არის ეს რეჟიმები და რისთვის არის საჭირო. მოდით შევხედოთ ამ მარტივ კითხვას.

მოდით გავამჟღავნოთ საიდუმლო, რომ ჩინური წარმოების მანქანები არ იშლება უფრო ხშირად, ვიდრე კორეული, იაპონური ან გერმანული მოდელები, თუნდაც Lamborghini Aventador-ს ჰქონდათ 26 შეზღუდული გამოშვების ავტომობილის გაწვევის კამპანია - კარები არ გაიღო.

ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრია კვლავ ყველაზე მოთხოვნადია მთელ მსოფლიოში. მხოლოდ 2023 წელს გაიყიდა 15,33 მილიონი მანქანა, რაც მეტია აშშ-სა და იაპონიაზე.

როგორ არის დაკავშირებული გაყიდვები და ავარიის სტატისტიკა? პირდაპირ. თუ ჩინური მანქანები მიდრეკილნი იყვნენ ხშირი შეკეთებისკენ, მაშინ გლობალური გაყიდვები შემცირდებოდა, მაგრამ ეს ასე არ ხდება.

რუსეთში, აშკარად თოვლიანი და ყინვაგამძლე ზამთრის ბოლოს, შეგვიძლია გამოვიტანოთ დასკვნები იმის შესახებ, თუ როგორ ადაპტირებენ შუა სამეფოს მწარმოებლები მოდელებს ქართულ რეალობასთან.